Обслуживание колес и шин

Если вы вывесите переднее колесо и раскрутите его рукой, оно будет свободно вращаться в течении какого-то времени. Вращение колеса не должно сопровождаться скрежетом и скрипом. Если это не так, то втулка колеса требует разборки и смазывания. Если во время вращения колесо ходит из стороны в сторону, попытайтесь определить, является ли причиной восьмерки неправильно установленная покрышка, ее дефект или деформированный обод колеса. Нет абсолютно точно согласованных шин, однако в любом случае поперечная деформация обода колеса не должна превышать 1 мм. Проверьте также возможность смещения колеса в вертикальной плоскости. Если в дисбалансе колеса виновата шина, единственно верный способ избавиться от неприятности – заменить ее.

Все спицы колеса должны быть затянуты одинаковым усилием. При деформации обода затяжка некоторых спиц ослабевает. Если все спицы ослабли, необходимо выполнить комплексную процедуру балансировки колеса.

При проверке протектора шин на наличие в нем застрявших камней и других инородных предметов, обследуйте также боковины шин и убедитесь в отсутствии в них разрывов, выбоин, глубоких порезов. Если в протекторе постоянно застревает большое количество инородных предметов, это означает, что срок эксплуатации шины подходит к концу.